Dès cet été, les premiers porte-containers électriques circuleront sur les canaux hollandais à partir des ports d'Antwerp, Amsterdam et Rotterdam. Une petite révolution en matière de transport, qui pourrait contribuer à faire chuter les émissions de gaz à effet de serre.
Dès cet été, les premiers porte-containers électriques circuleront sur les canaux hollandais à partir des ports d’Antwerp, Amsterdam et Rotterdam. Ces bateaux ont été conçus avec un moteur alimenté par d’importantes piles électriques et sont donc sans émission polluante. Ils sont conçus pour pouvoir passer sous les ponts. Ce sont les premiers de ce type dans le monde.
Après une période d’essai, ils seront opératifs sans équipage puisque de nouvelles infrastructures automatiques sont en cours de construction dans certains des plus grands ports maritimes d’Europe, notamment en Belgique et Hollande. Ce nouveau type de transport permettra de remplacer l’équivalent de 23.000 camions roulant au diesel.
Une révolution du fret
Cinq nouveaux bateaux, d’une longueur de 52 mètres, seront mis en service au mois d’août. Financés en partie grâce à un budget de 7 millions d’euros de fonds européens, ils seront suivis par six autres porte-containers de 110 mètres de longueur, pouvant transporter chacun 270 containers. Le fabricant Port Liner estime que l’équivalent 18.000 tonnes de CO2 par an seront ainsi non émises.
Port Liner prévoit une armada de 500 barges par an, ce qui pourrait changer le coût écologique du transport de fret. Selon Eurostat, 74.9% des marchandises transportées en Europe transitent par le système routier, 18.4% par train et seulement 6.7% par les ports, même si cette dernière voie est en augmentation.
