Ce projet est attendu depuis quarante ans et permetra de relancer le transport par voie fluviale entre le nord de l'Europe, le port d'Anvers par exemple, et le Bassin parisien.
Détourner une partie du traffic des marchandises du réseau routier est plus que jamais nécessaire et le projet du Canal Seine Nord Europe permettrait de relier l’Oise au canal Dunkerque-Escaut, en direction vers Calais ou Bruxelles. Le 4 octobre, l’Etat s’est engagé à hauteur de 1,1 milliard d’euros pour en financer le projet qui représente une grande opportunité pour la Région Hauts-de-France, en termes de création d’emplois, mais surtout pour ouvrir une nouvelle route maritime vers l’Europe.
Un milliard, c’est aussi la somme déjà promise par les départements et le conseil régional des Hauts-de-France. Le budget total bénéficiera de l’aide de l’Union européenne à hauteur de 50% du montant des études et de 40% du montant des travaux, soit 2 milliards d’euros. Le début des travaux pourrait débuter en décembre 2022 avec une mise en service en 2028.
Remplacer 200 camions
Le canal Seine-Nord Europe aura une longueur de 107 kilomètres entre Compiègne (Oise) et Aubencheul-au-Bac (Nord). Avec une largeur en surface de 54 mètres, il permettra d’accueillir des convois-poussés de 185m x 11,40m, pouvant contenir l’équivalent de 200 camions. Dix mille contrats d’embauche seront créés pour le chantier, en priorité des demandeurs d’emploi au RSA.
