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La fusion PSA et Fiat-Chrysler propulse l’automobile européenne

mercredi, 18 décembre, 2019 - 11:15

Ce mariage offrira à PSA une vraie force de frappe en Amérique, alors que Fiat-Chrysler cherche à rattraper son retard technologique afin de produire des véhicules émettant moins de C02.

Une opération à 50 milliards d’euros : PSA et Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ont officialisé leur accord en vue de leur fusion, ce qui donnera naissance au quatrième constructeur automobile mondial. Ce mariage présente un potentiel de 8,7 millions de véhicules vendus dans le monde, un chiffre d’affaires cumulé de plus de 170 milliards d’euros, et un résultat opérationnel courant supérieur à 11 milliards sur la base des comptes 2018. Environ 46% de ce résultat devrait être réalisé en Europe et 43% en Amérique du Nord.

Bruno Le maire, ministre de l’Economie et des Finances, s’est réjoui de ce nouveau leadership : “L’accord PSA / FCA est une très bonne nouvelle pour la France, pour l’Europe et pour notre industrie automobile. Il représente une étape importante dans la création d’un champion européen”. Cette fusion devrait permettre “la préservation de l’empreinte industrielle de la France” et “la confirmation de l’engagement du nouveau groupe sur la création d’une filière industrielle de batteries électriques”.

Siège social aux Pays-Bas

Le nouveau groupe va s’installer aux Pays-Bas, avec des sièges opérationnels en France, en Italie et aux Etats-Unis. Il sera dirigé par Carlos Tavares, président du directoire de PSA, pendant au moins cinq ans. “La réalisation de la fusion devrait intervenir sous 12 à 15 mois”, selon le communiqué commun de PSA et FCA. Le nom de la nouvelle entité n’a pas encore été révélé.

Le marché chinois est évidemment une cible prioritaire pour le super-groupe, PSA ayant très peu de parts de marché : il n’est parvenu à dépasser la barre des 200.000 véhicules produits par an pour une capacité d’un million.


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