Environnement

Le bras de fer se prolonge à Bruxelles entre le Parlement, favorable au nouveau modèle de production, plus respectueux de l'écologie, et les Etats qui défendent les grands producteurs agricoles. Les discussions sont repoussées au mois de juin.

La vague de froid qui a affecté de nombreuses régions agricoles en Europe est un des nombreux exemples du dérèglement climatique et devrait entraîner une réflexion sur des stratégies nouvelles dans le but d'améliorer la résilience du système agricole qui peine à se réformer.

Encore une année très chaude qui a marqué les esprits. Et la pandémie de Covid, qui fragilise les économies, n'encourage pas des programmes audacieux de réduction des effets de gaz de serre. La "révolution verte" n'est toujours pas à l'ordre du jour.

En 2015, la planète s'était engagée pour sauver le climat et les populations menacées par le réchauffement climatique. Mais les engagements de réduction d'émissions de gaz à effet de serre n'ont pas été tenus. Une relance de la diplomatie climatique est plus que jamais nécessaire.

Le train est six fois moins polluant que l'avion et le lancement de six lignes de trains de nuit d'ici 2024 est un signe majeur pour préparer l'après-Covid des transports en Europe, souhaité par une partie de la population, en particulier les jeunes.

Il existe une méfiance populaire contre les grands chantiers éoliens, et le secteur ne sait toujours pas comment recycler les éoliennes déjà périmées. Mais le potentiel du marché est immense et si l'on veut atteindre une indépendance énergétique, l'Europe doit affronter les pays leaders comme la Chine.

La pollution de l'air est la menace environnementale la plus importante pour la santé des Européens, cause de maladies respiratoires et cardiovasculaires.

Comme en Chine, le Covid-19 se transmet aussi via les élevages, les chats sauvages ou d'autres animaux. Ce passage de l'animal à l'humain et vice-versa entraîne des mutations qui pourraient réduire l'efficacité des nouveaux vaccins. Et relance la crainte d'une épidémie de grippe aviaire sur le continent.

Après deux ans de négociations, la nouvelle politique agricole commune, applicable en 2023, amorce un virage écologique, mais les obstacles restent nombreux avant sa mise en place.

Cette décennie s'avère décisive pour le marché des voitures électriques, les ventes se consolident enfin, mais les pays du sud de l'Europe prennent du retard par rapport aux leaders que sont la Norvège et les Pays-Bas.

La vie des territoires ruraux et l'amélioration de la sécurité alimentaire dépendent d'un renouvellement générationnel qui sera le garant d'une meilleure transition agricole. Mais de nombreux facteurs freinent l'installation de nouveaux agriculteurs.

Le pays pense pouvoir atteindre la neutralité carbone en 2050 et ses bons résultats dans les énergies renouvelables pourraient servir d'exemple pour la politique à venir de l'Union européenne.

Une vague de froid s'annonce pour le weekend et le reste de la semaine prochaine, mais ce sera la seule de l'hiver, ce qui perturbe le manteau neigeux en Scandinavie et en Russie.

C'est un tournant à 180° pour le conservateur Sebastian Kurz. En s'associant avec les Verts, l'Autriche a pour ambition de devenir le pionnier européen et international de la lutte contre le réchauffement climatique.

Après un mois de novembre marqué par de fortes pluies, et deux "épisodes méditerranéens" qui ont fait 14 morts, l'Europe a subi à nouveau deux tempêtes coup sur coup.

L'Indonésie a déjà essayé plusieurs négociations bilatérales pour parvenir à un accord et préserver sa production. Mais l'Union européenne veut en réduire son utilisation d'ici 2030.

Le monde agricole ne veut pas voir le produit disparaître et les instances européennes peinent à restreindre l'utilisation du produit controversé. Un groupe de quatre pays (France, Hongrie, Pays-Bas et Suède) a été missionné pour évaluer les risques liés à l'herbicide et doit donner un avis d'ici juin 2021.