Focus : Autriche

Alors que la pandémie de Covid provoque de nombreux décès, le discours autour de la fin de vie progresse en Europe, mais la France reste incapable de faire évoluer les réformes sociétales pourtant attendues par la population.

L'initiative est attendue par l'industrie aéronautique et par plusieurs pays très dépendants du tourisme. Mais elle présente de nombreux risques éthiques et elle ne pourra être effective que si un nombre plus important d'Européens parviennent à se faire vacciner.

Ces protestations, souvent attisées par les partis populistes, rejoignent celles qui paralysent aussi le Liban, où la jeunesse désespérée descend tous les jours dans la rue. La montée du populisme de droite alimente cette protestation qui s'attaque aussi à l'élite libérale, aux médias et aux institutions.

l'Union européenne a signé au total six contrats avec des laboratoires pharmaceutiques et elle est en discussion avec deux autres, pour plus de 2,5 milliards de doses potentielles. Mais les industriels, en position de force, accumulent les retards de livraison.

Le train est six fois moins polluant que l'avion et le lancement de six lignes de trains de nuit d'ici 2024 est un signe majeur pour préparer l'après-Covid des transports en Europe, souhaité par une partie de la population, en particulier les jeunes.

Il existe une méfiance populaire contre les grands chantiers éoliens, et le secteur ne sait toujours pas comment recycler les éoliennes déjà périmées. Mais le potentiel du marché est immense et si l'on veut atteindre une indépendance énergétique, l'Europe doit affronter les pays leaders comme la Chine.

Deux blocs s'affrontent sur les contributions nationales, mais aussi sur la stratégie économique de l'Europe, entre soutien traditionnel à la PAC et investissements novateurs dans la recherche et les nouvelles priorités.

Cette décennie s'avère décisive pour le marché des voitures électriques, les ventes se consolident enfin, mais les pays du sud de l'Europe prennent du retard par rapport aux leaders que sont la Norvège et les Pays-Bas.

La vie des territoires ruraux et l'amélioration de la sécurité alimentaire dépendent d'un renouvellement générationnel qui sera le garant d'une meilleure transition agricole. Mais de nombreux facteurs freinent l'installation de nouveaux agriculteurs.

C'est un tournant à 180° pour le conservateur Sebastian Kurz. En s'associant avec les Verts, l'Autriche a pour ambition de devenir le pionnier européen et international de la lutte contre le réchauffement climatique.

La déception est unanime au lendemain de la COP 25 et les principaux pays pollueurs ont campé sur leurs positions. Mais le dernier Conseil européen de l'année est parvenu à définir les objectifs d'une neutralité climatique en 2050, ce qui devra être confirmé en juin de l'année prochaine.

Le monde agricole ne veut pas voir le produit disparaître et les instances européennes peinent à restreindre l'utilisation du produit controversé. Un groupe de quatre pays (France, Hongrie, Pays-Bas et Suède) a été missionné pour évaluer les risques liés à l'herbicide et doit donner un avis d'ici juin 2021.

L'aide au développement et les apports aux pays les plus pauvres fléchit pour la première fois et trop de pays donateurs ne parviennent pas à atteindre leurs objectifs.

Le recyclage a de beaux jours devant lui, mais l'Europe peine à uniformiser son effort. Dans onze Etats membres, plus d'un kilo de déchet sur deux finit encore à la décharge ou éliminé sans valorisation.

La banalisation du discours islamophobe progresse en Europe et représente désormais un danger pour la stabilité du continent où l'extrême droite pourrait devenir le moteur d'actes de terrorisme.

La croissance du trafic européen régresse et pourrait être causée par la prise de conscience de la pollution générée par le transport aérien alors que se développent de nouvelles lignes de train de nuit, surtout en Europe centrale.

L'Iran menace de poursuivre son désengagement de l'accord nucléaire de 2015 si les pays européens ne s'engagent pas davantage pour garantir ses exportations de pétrole.

Le produit phare de Monsanto, qui appartient désormais au géant allemand Bayer, se voit pour la première fois interdit sur tout le territoire d'un pays européen.

L'économie du partage, encouragée par l'Union européenne, pénalise les habitants des grandes villes touristiques qui ne peuvent concurrencer les prix disponibles sur les plateformes telles que Airbnb.