Focus : France

Malgré leur volonté commune d’atteindre 50 % de nucléaire dans leur mix électrique, la France et la Finlande ont pris des directions bien distinctes en matière d’atome. Tandis que le pays scandinave a choisi d’enfouir tous ses combustibles usés dans le sous-sol, l’Hexagone préfère miser, en partie, sur leur recyclage.

Malgré l’échec de la Cop 25 de Madrid, l’Union européenne continue globalement de respecter ses engagements pour 2020. Mais, si des pays-membres sont en pointe, d’autres sont à la traine, comme la France et l’Allemagne qui accusent un retard important.

Une vague de froid s'annonce pour le weekend et le reste de la semaine prochaine, mais ce sera la seule de l'hiver, ce qui perturbe le manteau neigeux en Scandinavie et en Russie.

Les Français fréquentent davantage les salles obscures et regardent plus leurs films nationaux que leurs voisins. Partout, le 7^ème art reçoit des soutiens publics mais l’Hexagone développe un éco-système complet pour favoriser la création.

Poussée par son dynamisme dans l'aéronautique et le spatial, le naval et l'industrie pharmaceutique, l'attractivité du pays devrait désormais favoriser le numérique, l'énergie, les technologies vertes et les services aux entreprises.

Le carnet de commandes d'Airbus est rempli et la crise grave que traverse Boeing met le constructeur européen à la première place du marché mondial. C'est la première fois depuis 2012.

Un chiffre relativement faible, qui représente 1% de la population européenne, qui a besoin de renouvellement pour pallier à la baisse de la natalité, au vieillissement et au départ à la retraite de la génération des baby-boomers.

Une meilleure morale politique est demandée par l'opinion publique, les médias et les réseaux sociaux. Le conseil de l'Europe considère que l'Etat français ne fait pas assez preuve de transparence en ce qui concerne les conflits d'intérêt, les déclarations de patrimoine et les relations avec les lobbys.

En France, le bras de fer gouvernement-syndicats sur les retraites illustre le rôle politique des grandes confédérations. Chez nos voisins, ce rôle tend à s’estomper, les syndicats se concentrant sur la défense des intérêts immédiats et concrets des salariés (notre photo: manifestation du syndicat IG-Metall).

Avoir accès à une interruption volontaire de grossesse n'est pas garanti dans tous les pays, et de nombreuses femmes n'ont pas d'autre choix que de partir à l'étranger.

Les pays membres de l'Union européenne ont été pris de court par l'intervention américaine et les discussions sur le sujet du nucléaire iranien sont désormais au point mort.

La question coloniale est inséparable des sujets qui inquiètent l'Europe, comme les mouvements migratoires ou même le terrorisme. Soixante dans après l'indépendance de nombreux pays africains, le devoir de mémoire doit être fait afin de réunir les peuples.

Et l'Europe est directement concernée avec l'Italie et la France parmi les pays où les violations des règles antidopage sont les plus nombreuses.

De nouvelles tensions en Libye pourraient faire flamber les prix du pétrole, aggraver la guerre civile, provoquer un nouveau flux migratoire en direction de l'Europe et attiser les factions terroristes proches du Sahel.

La loi de 1016 force les prostituées à exercer dans les endroits plus isolés, à l'écart de la police, où elles sont davantage exposés aux agressions.

Après un mois de novembre marqué par de fortes pluies, et deux "épisodes méditerranéens" qui ont fait 14 morts, l'Europe a subi à nouveau deux tempêtes coup sur coup.

Pour une minorité de la population qui rejette les droits LGBT, les thérapies de conversion restent un traitement violent et traumatisant car elles s'adressent souvent aux jeunes. L'Europe s'est engagée à traiter le problème, mais peu de pays ont entamé une réflexion sur le sujet.

Encouragée et populaire dans beaucoup de pays, la remise au travail des soixantenaires est considérée comme un recul social par l’opinion française. Elle semble pourtant favoriser l’allongement de la vie en bonne santé.

Ce mariage offrira à PSA une vraie force de frappe en Amérique, alors que Fiat-Chrysler cherche à rattraper son retard technologique afin de produire des véhicules émettant moins de C02.