Focus : Ukraine

Après de longues négociations, les 27 pays de l'Union européenne ont finalement décidé d'un plafonnement à 60 dollars par baril du pétrole russe afin de limiter le financement de la guerre en Ukraine. Une décision qui pourrait faire augmenter les prix à la pompe.

La 27ème conférence qui a lieu en Egypte n'est pas terminée, mais de nombreux experts, militants et médias jugent que les promesses ne suffiront pas pour renverser la tendance vers le chaos climatique.

Les bonnes nouvelles de l'inflation américaine ne concernent pas l'Europe, bien trop proche du conflit en Ukraine, et qui doit traverser un hiver qui n'a pas encore commencé. Les fêtes de fin d'année devraient pâtir de la baisse du pouvoir d'achat.

Les Européens se sont appauvris de 3000 euros par an depuis la crise de 2007/2008. Désormais, l'inflation, la crise énergétique, la guerre en Ukraine et la mauvaise gouvernance des Etats ont plongé un européen sur quatre en situation de précarité.

176 navires sont actuellement en attente dans le corridor maritime, et le transport de céréales vers les pays africains semble en suspens. Mais deux cargos ukrainiens sont toutefois parvenus à atteindre la Turquie aujourd'hui.

En Europe orientale et en Asie centrale, le conflit ne cesse de provoquer des pénuries et des mouvements de populations. Depuis 2021, ce sont quatre millions d'enfants supplémentaires qui ont été plongés dans la pauvreté.

Les prévisions économiques du Fonds monétaire international (FMI) confirment les doutes de contraction pour un tiers de l'économie mondiale. l'Europe se défendrait mieux, mais les risques liés à la guerre en Ukraine ou l'apparition de nouveaux variants du Covid-19 pourraient faire plonger la croissance à 0,5% l'année prochaine.

L'été a vu un nombre sans précédent de détections du virus de l'influenza aviaire hautement pathogène (IAHP) chez les oiseaux sauvages et domestiques alors qu'au cours des années précédentes, seuls quelques cas avaient été relevés durant la période estivale.

L'Europe veut se protéger d'un afflux massif, pour des raisons de sécurité, mais se trouve dans une situation éthique complexe car les réfugiés russes qui refusent de participer à la guerre et devraient être accueillis, tout comme les réfugiés ukrainiens.

Une progression de 10% en un an, un record qui pourrait encore s'aggraver avec l'influence de la crise monétaire et sociale dans certains pays non communautaires comme le Royaume-Uni.

Pour la première fois depuis la fin de la deuxième Guerre mondiale, l'Italie sera gouvernée par l'extrême droite, avec le parti Fratelli d'Italia et l'alliance des droites, qui obtient une majorité claire et nette à la fois à la Chambre des députés et au Sénat.

Confronté à un conflit qui s'enlise et à une riposte ukrainienne qui gagne du terrain, Vladimir Poutine passe de "l'opération militaire spéciale" à une mobilisation, certes "partielle" de 300.000 citoyens.

France, Italie, Hongrie, Pologne, et désormais la Suède sont montrées du doigt par la communauté européenne qui craint une recomposition de l'échiquier politique à l'échelle nationale et européenne, avec un possible renforcement de l'extrême droite au Parlement européen pour les élections de 2024.

Trop exposés au conflit en Ukraine, les pays riverains de la mer Baltique veulent se passer du pétrole et du gaz russe en développant un plan conjoint pour multiplier par sept leur capacité éolienne offshore d'ici 2030.

Le géant russe a réduit de 80% les quantités de gaz livrées par Nord Stream au fil des derniers mois. Cette nouvelle décision fragilise à nouveau le cours des énergies en vue de l'hiver prochain.

Alors que le blocus de la Russie montre ses limites, les pays voisins voudraient restreindre le nombre de touristes russes en Europe. Une mesure difficile à appliquer.

La loi européenne sur le climat, qui espère atteindre la neutralité carbone d'ici à 2050, est confrontée à la crise énergétique avec une demande accrue du charbon.

Files interminables aux contrôles de sécurité, aéroports bondés, vols retardés voire annulés, grève des personnels. Et des hausses du prix des billets en raison de l'inflation. Le secteur aéronautique souffre toujours des restrictions d'effectif imposées par la baisse du traffic aérien lors de la crise du Covid.

Interrompues depuis l'invasion russe en février dernier, ces exportations sont un immense soulagement pour les pays qui en dépendent, et renforcent l'influence de Moscou en Afrique et ailleurs.

L'inflation atteint des niveaux oubliés depuis 1984. Mais tout le monde s'accorde pour penser que le pire reste à venir, si Moscou en venait à suspendre ses livraisons de gaz, surtout pour le prochain hiver.