Perspective : Espagne

L’Hexagone est de loin le pays de l’Union où les morts violentes après interpellation sont les plus nombreuses. Comme à Nantes, ces bavures policières entrainent des émeutes urbaines qui, ailleurs en Europe, sont plus souvent l’expression d’une contestation politique ou sociale.

Sans y mettre un « pognon de dingue », l’Hexagone dépense beaucoup sur les minimas sociaux mais d’autres pays dépensent davantage. Quant aux prestations, elles sont souvent plus généreuses ailleurs.

L’affaire de l’Aquarius ne révèle pas seulement l’incapacité de l’UE de gérer le défi migratoire. La réaction du président français, dénonçant la décision de Rome mais s’abstenant d’accueillir le bateau, en dit long sur le déclin d’une Europe ouverte et humaine.

Plusieurs syndicats ont appelé à la « marée populaire » de samedi dernier. Un rôle politique de confrontation avec le pouvoir malgré le faible taux de syndicalisation. Chez nos voisins, les syndicats sont plus centrés sur la défense des intérêts immédiats et concrets des salariés.

Pour l’Observatoire de la biodiversité comme pour Eurostat, la France compte la plus grande surface de sols artificialisés en Europe. Un phénomène qu’explique l’urbanisation très atomisée d’un pays qui, néanmoins, offre également les plus grandes surfaces agricoles et forestières de l’UE.

Le système social français est parvenu à maintenir au même niveau le risque le risque de pauvreté depuis dix ans. Ce n’est pas le cas de l’Allemagne où plus des deux tiers des chômeurs sont menacés. A l’inverse, la précarité marque un recul au Royaume-Uni.

La réforme française de la justice prévoit de remplacer la plupart des peines de prison de moins d’un an par des peines alternatives. Plusieurs pays d’Europe l’ont déjà fait avec des bénéfices évidents en terme de recul de la récidive.

La quasi-faillite du distributeur de presse Presstalis traduit le marasme de la presse quotidienne nationale en France. Mais la chute de la diffusion des journaux de qualités est toute aussi forte – voire plus – chez nos voisins européens.

Après les attentats de l’Aude, le débat sur l’internement des individus à risque ressurgit. Mais la protection des libertés individuelles continue de primer en Europe à l’exception des arrestations préventives pratiquées en Espagne.

Le gouvernement veut réformer le système électoral de la France en introduisant une dose de proportionnelle aux législatives. Mais la logique majoritaire sera préservée alors que les parlementaires sont désignés à la proportionnelle dans la plupart des autres pays.

Le triomphe des populistes aux élections italiennes renforce le camp eurosceptique au sein de l’Union. La descente aux enfers de la gauche modérée s’accélère : elle ne gouverne plus que six pays !

La réforme annoncée de l’opérateur ferroviaire promet d’être conflictuelle, notamment parce qu’elle s’attaque à un statut des cheminots extrêmement coûteux. Chez nos voisins, les opérateurs ferroviaires ont su réduire leurs coûts et limiter leur endettement.

Effet Macron ou pas ? Les investissements étrangers en France ont fortement progressé en 2017 tandis qu’ils délaissent le Royaume-Uni à cause du Brexit. Jusque-là, l’Hexagone était moyennement attractif en Europe, tout comme l’Allemagne.

Les gardiens de prison en France s’insurgent contre la dégradation de leurs conditions de travail dues, notamment, à la surpopulation carcérale. Ces mêmes causes produisent les mêmes effets en Belgique et en Italie. Au nord de l’Europe, la situation est bien meilleure.

Le nombre de naissance continue de diminuer en France même si l’Héxagone conserve une natalité dynamique en Europe. Désormais, plus de bébés naissent en Allemagne où la fécondité se redresse. Avec l’apport de l’immigration, la population allemande connaît la plus forte croissance du continent.

En France comme ailleurs, le déclin du courrier traditionnel explique la hausse du prix des timbres. Soucieux de maintenir leur rentabilité, les groupes postaux européens parient sur le colis express, la finance ou les services à la personne.

La limitation des routes à 80 km/h fait polémique en France. Elle existe ailleurs en Europe sans qu’une corrélation évidente puisse être établie entre vitesse réduite et baisse du nombre d’accidents graves.

La Cour de justice de l'Union européenne (CJCE) a jugé aujourd'hui que le service de voiture avec chauffeur relevait du « domaine des transports », et pouvait donc être régulé comme les taxis.

Le projet d’aéroport nantais paraît superflu si l’on compare les conditions d’exploitation de Nantes Atlantique à celles d’autre aéroports régionaux de même importance dans les pays voisins.

Célèbre en France, Johnny était un quasi-inconnu dans le reste de l’Europe non francophone. Elton John mis à part, c’est la même chose chez nos voisins : les grosses vedettes du rock ou de la pop y déchainent les foules nationales sans que leur notoriété passe les frontières