Étiquette : dépenses publiques

Depuis 2012, l’Hexagone a moins bien performé que pratiquement tous ses partenaires européens. Que ce soit en terme de croissance, de chômage, de déficit public ou de dette, la plupart des Etats-membres ont nettement redressé la barre. Pas la France.

Manuel Valls et Matteo Renzi, même combat ? Question légitime au regard des ressemblances entre les programmes de gouvernement présentés hier par les deux hommes qui espèrent faire redémarrer les moteurs en France et en Italie.

Le gouvernement français compte engendrer un "choc de compétitivité" en allégeant les charges sociales. Un geste que financeront des économies budgétaires et un relèvement de la TVA. Par rapport au reste de l'Europe, les entreprises de l'Hexagone sont de loin - et resteront - les plus ponctionnées en matière de financement de la protection sociale.

Chronique sur RFI - Les charges sociales by Myeurop

Pour se rendre au sommet européen de Bruxelles, vendredi dernier, Nicolas Sarkozy a mobilisé deux avions : en plus de l'Airbus A330 que l'Élysée s'est offert en 2010, un Falcon 7X complétait le cortège présidentiel. Le président de la République s'est ensuite envolé avec ce second appareil, direction New-York, pour un voyage privé.

Pour se rendre au sommet européen de Bruxelles, vendredi dernier, Nicolas Sarkozy a mobilisé deux avions : en plus de l'Airbus A330 que l'Élysée s'est offert en 2010, un Falcon 7X complétait le cortège présidentiel. Air Sarko One, était pourtant censé limiter les déplacements présidentiels à un seul avion.

A l'occasion de son voyage à Séoul, Nicolas Sarkozy a étrenné son nouvel avion présidentiel : Un A330 dont le coût avait créé la polémique. Pourtant, dans ce domaine de la flotte gouvernementale, les Allemands engagent des dépenses bien supérieures. En Espagne et en Italie, l’utilisation abusive des avions officiels est sans cesse dénoncée.