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Quelle que soit l'issue de la guerre, l'Ukraine devra être reconstruite, mais les dégâts écologiques seront irréparables tant les sols, les réserves d'eau et les réserves naturelles sont détruits ou très atteints. La pollution de l'air et des lacs par les produits chimiques et radioactifs pourrait ne pas être corrigée.

Le nouveau report du Giec est formel : pour l'instant, l'adaptation européenne est insuffisante. Le manque d'engagement du secteur privé et des citoyens, l'absence de volonté politique et les ressources limitées en faveur de l'écologie risque d'entraîner un avenir sombre pour l'Europe.

Le traumatisme causé par les fortes pluies semble unir la classe politique allemande vers une plus forte mobilisation contre le bouleversement climatique, qui devrait avoir une influence sur les élections législatives de la rentrée.

Les agences ont mis en avant les études menées par les industriels qui commercialisent le glyphosate et qui demandent un renouvellement de l'autorisation du produit controversé. Alors que de nombreux procès à l'étranger ont confirmé sa dangerosité pour les humains et la nature.

Pour la quatrième fois, le Portugal prend la direction du Conseil de l'Union européenne et entend bien peser sur les décisions communes, sur la relance économique à travers les droits sociaux, la transition écologique, tout en garantissant l'avancement du plan de vaccination sur le continent.

En 2015, la planète s'était engagée pour sauver le climat et les populations menacées par le réchauffement climatique. Mais les engagements de réduction d'émissions de gaz à effet de serre n'ont pas été tenus. Une relance de la diplomatie climatique est plus que jamais nécessaire.

Le train est six fois moins polluant que l'avion et le lancement de six lignes de trains de nuit d'ici 2024 est un signe majeur pour préparer l'après-Covid des transports en Europe, souhaité par une partie de la population, en particulier les jeunes.

Après deux ans de négociations, la nouvelle politique agricole commune, applicable en 2023, amorce un virage écologique, mais les obstacles restent nombreux avant sa mise en place.

Malgré la bonne position des candidats écologistes en France à la veille des municipales, le parti EELV n’a pas progressé durant la pandémie. C’est la même chose dans tous les pays européens, où les Verts stagnent voire régressent, signalant ainsi la faiblesse de l’écologie politique.

C'est un tournant à 180° pour le conservateur Sebastian Kurz. En s'associant avec les Verts, l'Autriche a pour ambition de devenir le pionnier européen et international de la lutte contre le réchauffement climatique.

L'Indonésie a déjà essayé plusieurs négociations bilatérales pour parvenir à un accord et préserver sa production. Mais l'Union européenne veut en réduire son utilisation d'ici 2030.

Milan se positionne comme un exemple à suivre pour les grandes métropoles européennes et la plantation d’arbres en centre-ville permettra d’absorber cinq millions de tonnes de dioxyde de carbone, tout en rafraîchissant la ville.

La population européenne compte pour seulement 7% au niveau mondial, mais prélève 20% de la biocapacité du globe. Si le monde entier consommait comme l'Europe, il faudrait 2,8 planètes par an pour fournir suffisamment de ressources à tout le monde.

Cette manifestation nationale rejoint le mouvement international en faveur de l'urgence climatique et de la "justice sociale".

La société est désormais sensibilisée face à la disparition des abeilles, mais c'est l'ensemble des populations d'insectes qui est en danger.

En France, comme dans beaucoup de pays européens, les partis écologistes voient leur audience diminuer depuis quelques années. Allemagne et Bénélux font cependant exception. Les Verts ne participent pratiquement plus à aucun gouvernement.

La durée de vie des ampoules halogènes est de deux années alors que celle des LED se situe entre 15 et 20 ans.

La lutte contre la pollution due à l'agriculture, à l'industrie et aux ménages exige des efforts conjoints de l'ensemble des usagers de l'eau dans toute l'Europe.

C'est une bonne nouvelle pour le secteur touristique mais cette affluence a un prix écologique élevé.

Ibiza et Majorque devront se mettre à la voiture électrique pour réduire les nuisances causées par les touristes.