Économie

Les difficultés de la Silicon Valley Bank, spécialisée dans le financement des start-ups, entrainent des conséquences en cascade dans le secteur bancaire, notamment Crédit Suisse, mais aussi sur les places boursières.

Suite à la crise énergétique, les géants pétroliers accumulent des bénéfices record, et provoquent des débats sur la taxation des dividendes alors que les prix élevés nourrissent l'inflation à travers le monde et un fort sentiment d'injustice sociale et environnementale.

Annoncé depuis plusieurs mois à cause de la guerre en Ukraine et de la flambée des prix, le risque de récession s'éloigne, même si les risques et l'incertitude demeurent.

Le Brexit et l'épidémie de Covid-19 ont fortement réduit le nombre de passagers sur les lignes Eurostar et la célèbre marque Thalys va être absorbée d'ici la fin de l'année.

L'épidémie de Covid-19 et l'explosion des denrées alimentaires et de l'énergie ont aggravé les inégalités à travers le monde qui ont atteint "des niveaux extrêmes et dangereux" qui accablent les faibles revenus et suscitent un sentiment d'injustice dans les sociétés.

Guerre en Ukraine, Covid-19, inflation, déception politique, près de la moitié des Européens admettent que leur niveau de vie a baissé en l'espace de deux ans et 39% s'attendent à une aggravation de leur situation pour 2023.

L'année 2023 risque d'être plus dangereuse pour l'Europe avec la moitié du continent exposée au risque de récession.

Ce dispositif, spécifique à l'Europe, met fin aux "droits de polluer"  et lance un fonds social pour la transition. Il doit être approuvé par le Conseil et le Parlement et entrera en vigueur en 2026 ou 2027.

Les ONG espéraient un taux d'imposition plus ambitieux, de l'ordre de 25%, mais ce projet de réforme fiscale se veut "historique" après des années d'immobilisme face aux paradis fiscaux et aux stratégies d'optimisation fiscale, notamment pour les géants numériques.

Après de longues négociations, les 27 pays de l'Union européenne ont finalement décidé d'un plafonnement à 60 dollars par baril du pétrole russe afin de limiter le financement de la guerre en Ukraine. Une décision qui pourrait faire augmenter les prix à la pompe.

C'est une première historique, qui révèle les tendances de fond depuis le Brexit, et qui s'est considérablement aggravée avec le court mandat de Liz Truss en tant que Première ministre du Royaume-Uni.

Les bonnes nouvelles de l'inflation américaine ne concernent pas l'Europe, bien trop proche du conflit en Ukraine, et qui doit traverser un hiver qui n'a pas encore commencé. Les fêtes de fin d'année devraient pâtir de la baisse du pouvoir d'achat.

Les prévisions économiques du Fonds monétaire international (FMI) confirment les doutes de contraction pour un tiers de l'économie mondiale. l'Europe se défendrait mieux, mais les risques liés à la guerre en Ukraine ou l'apparition de nouveaux variants du Covid-19 pourraient faire plonger la croissance à 0,5% l'année prochaine.

Une progression de 10% en un an, un record qui pourrait encore s'aggraver avec l'influence de la crise monétaire et sociale dans certains pays non communautaires comme le Royaume-Uni.

Le "mini-budget" du gouvernement de Liz Truss a provoqué une chute brutale de la Livre et les réactions négatives des institutions internationales, menaçant encore plus une économie mondiale menacée de récession.

Ces initiatives poussent la population à privilégier le train à la voiture tout en faisant face à la flambée des prix de l'énergie. Pour ce faire, les grandes entreprises qui profitent de l'inflation sont mises à contribution. Un pas que la France n'est pas prête à franchir.

Le géant russe a réduit de 80% les quantités de gaz livrées par Nord Stream au fil des derniers mois. Cette nouvelle décision fragilise à nouveau le cours des énergies en vue de l'hiver prochain.

Files interminables aux contrôles de sécurité, aéroports bondés, vols retardés voire annulés, grève des personnels. Et des hausses du prix des billets en raison de l'inflation. Le secteur aéronautique souffre toujours des restrictions d'effectif imposées par la baisse du traffic aérien lors de la crise du Covid.

Si la saison touristique profite du soleil et d'une forte reprise d'activité après deux années de Covid, les postes vacants sont nombreux, en particulier dans l'aviation où les annulations de vols sont à déplorer.